Arabia Saudí detalla cómo será la primera fase de 'The Line' y cómo se construirá

En 2022, el príncipe heredero de Arabia Saudí, Mohamed bin Salmán, dio a conocer un ambicioso proyecto que captó la atención internacional. Se trataba de 'The Line', una ciudad futurista impulsada por la empresa constructora NEOM, que él encabeza. El diseño contemplaba una urbe lineal de 170 kilómetros de longitud y apenas 200 metros de ancho, flanqueada por imponentes muros revestidos de espejos.

El plan proyecta una capacidad de 9 millones de residentes en una superficie de 34 kilómetros cuadrados, algo inaudito en comparación con otras ciudades de capacidad similar. La proyección de la urbe será en tres dimensiones y sus residentes tendrán todos los servicios «a cinco minutos andando».

A su vez, también tienen previsto construir una línea ferroviaria de alta velocidad que puede recorrer la ciudad de punta a punta en 20 minutos. También está previsto un sistema de climatización de toda la ciudad que convierta el calor de Arabia en un placentero clima veraniego. Por supuesto, la energía renovable y la promesa de una huella de carbono inexistente también adornan el proyecto.

Tres años después de su lanzamiento y tras duros trabajos de acondicionamiento del terreno, ahora Arabia Saudí ha dado a conocer cómo será la primera fase de edificios construidos en 'The Line' y cómo se construirá. Esa primera parte del proyecto estará protagonizada por varias torres de acero y hormigón, cada una de ellas con una altura de unos 500 metros. Esto sería como ver un edificio 100 metros más alto que el Empire State de Nueva York, pero repetido decenas de veces.

Estas torres serán posteriormente unidas y cubiertas con un material con efecto espejo para reflectar la alta radiación propia del desierto. Además, se construirá un estanque rodeando la construcción con un canal que lo conecta hasta el interior de las edificaciones, de forma que las embarcaciones puedan acceder directamente al vecindario.

Un estudio dice que será un infierno

Un estudio publicado en la revista NPJ Urban Sustainability, del grupo editorial Nature, analizó el proyecto y expuso sus conclusiones, entre las que destaca que empezar, «una construcción lineal es la peor manera de diseñar una ciudad». La promesa del príncipe heredero de construir una ciudad sin emisiones de CO₂ y con acceso a pie a todos los servicios será «imposible» según el estudio, ya que la densidad de población sería de 265.000 personas por kilómetro cuadrado, diez veces más que la de la isla de Manhattan.

Los expertos lo ejemplifican así: si cogemos a dos personas al azar que residan en 'The Line' se encontrarían a un promedio de 57 kilómetros, la una de la otra, por lo que tan solo el 1,2 por ciento de sus habitantes estarían a una distancia de un kilómetro.

En cuanto al hipotético tren de alta velocidad, los autores consideran que, para que todo el mundo esté a una distancia corta de una estación debería haber «al menos 86», por lo que los trenes no podrían alcanzar una velocidad alta y los trayectos serían interminables, de unos 60 minutos de promedio para el 47 % de la población.

Por todo ello, los autores, Prieto-Curiel y Kondor, creen que la urbe debería tener forma de círculo en vez de línea, ya que de esta forma la distancia entre dos personas sería de tan solo 2,9 kilómetros, por lo que podrían desplazarse caminando o en bicicleta.