El personal de mantenimiento de la Fuerza Aérea de EE.UU. asignado al Escuadrón de Bombarderos de la 23.ª Generación vigila una línea de combustible conectada a un avión B-52 Stratofortress en la Base Aérea de Morón, el 22 de mayo

El personal de mantenimiento de la Fuerza Aérea de EE.UU. asignado al Escuadrón de Bombarderos de la 23.ª Generación vigila una línea de combustible conectada a un avión B-52 Stratofortress en la Base Aérea de Morón, el 22 de mayoUS Air Force (Staff Sgt. Bryan Guthrie)

Ejército del Aire y del Espacio  Dos superbombarderos B-52 de EE.UU. se movilizan en España y Rusia hace despegar sus aviones portamisiles

Dos bombarderos estratégicos B-52H Stratofortress de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos aterrizaron el 20 de mayo en la Base Aérea de Morón, marcando el inicio de un nuevo despliegue de la Fuerza de Tareas de Bombarderos (BTF, por sus siglas en inglés) en Europa. Este despliegue forma parte de un ejercicio programado para fortalecer la seguridad transatlántica y potenciar el entrenamiento conjunto con los aliados de la OTAN.

La presencia del icónico bombardero en territorio español responde al concepto de Empleo de Combate Ágil (ACE, por sus siglas en inglés), una doctrina que busca incrementar la flexibilidad operativa y la capacidad de respuesta rápida mediante el uso de bases estratégicamente distribuidas por Europa. La llegada del B-52 a Morón refuerza en gran medida la capacidad aliada para operar desde múltiples ubicaciones, clave en un escenario de seguridad internacional cada vez más complejo.

Se da la circunstancia de que mientras los B-52 llegaban a Morón, ese mismo día dos bombarderos estratégicos rusos TU-95 sobrevolaron el mar de Barents, según informó el propio Ministerio de Defensa ruso a través de la agencia Tass. Dos portamisiles estratégicos Tu-95MS de la aviación de largo alcance de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas realizaron un vuelo planificado en el espacio aéreo sobre las aguas neutrales del mar de Barents. El vuelo duró más de cuatro horas. La escolta de cazas estuvo a cargo de las tripulaciones de los Su-33 de la Armada rusa.

Misiones de la OTAN

Las operaciones de la BTF en Europa se enmarcan en una serie de misiones y ejercicios clave de la Alianza Atlántica, como el Ejercicio Ramstein Flag y la misión de Policía Aérea del Báltico. Estas actividades contribuyen a mantener la disuasión activa frente a amenazas emergentes, y demuestran la disposición de la OTAN para defender cada centímetro del territorio aliado.

Un B-52H Stratofortress de la Fuerza Aérea de EE. UU., asignado al 23.º Escuadrón Expedicionario de Bombarderos, rueda tras aterrizaren la Base Aérea de Morón, el 20 de mayo

Un B-52H Stratofortress de la Fuerza Aérea de EE. UU., asignado al 23.º Escuadrón Expedicionario de Bombarderos, rueda tras aterrizaren la Base Aérea de Morón, el 20 de mayoUS Air Force

La última vez que los bombarderos B-52 se desplegaron en España fue en la primavera de 2024 y son un símbolo del poder aliado. El B-52H Stratofortress, capaz de portar misiles de crucero y bombas convencionales y nucleares, es uno de los activos estratégicos más importantes del arsenal estadounidense. Su participación en entrenamientos junto a fuerzas europeas simboliza la proyección de fuerza aérea a gran escala.

El B-52H Stratofortress es un bombardero pesado de largo alcance capaz de volar a altas velocidades subsónicas a altitudes de hasta 50.000 pies (15.166,6 metros). Puede transportar munición nuclear o convencional guiada con precisión, con capacidad de navegación de precisión a nivel mundial.

Así es el bombardero B-52

Así es el bombardero B-52Kindelán

Así es el bombardero B-52

Así es el bombardero B-52Kindelán

Así es el bombardero B-52

Así es el bombardero B-52Kindelán

Así es el bombardero B-52

Así es el bombardero B-52Kindelán

Como datos llamativo sobre la potencia de estos aviones, en dos horas, dos B-52 pueden monitorizar 364.000 kilómetros cuadrados (140.000 millas cuadradas) de superficie, según la información de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. oceánica. Todos los B-52 pueden equiparse con dos sensores de visión electroóptica, un infrarrojo frontal y módulos de orientación avanzados para optimizar la orientación, la evaluación de la batalla y la seguridad del vuelo, mejorando así su capacidad de combate. Los pilotos utilizan gafas de visión nocturna (NVG) para mejorar su visión durante las operaciones nocturnas. Estas gafas proporcionan mayor seguridad durante las operaciones nocturnas, ya que aumentan la capacidad del piloto para despejar el terreno visualmente, aumentan la conciencia de la tripulación en tiempos de paz y de combate, y mejoran su capacidad para detectar visualmente otras aeronaves.

Este nuevo despliegue también refuerza el papel estratégico de la Base Aérea de Morón como nodo clave para operaciones conjuntas entre Europa y EE. UU., consolidando a España como socio indispensable dentro de la estructura de defensa euroatlántica.

«Este despliegue de la Fuerza de Tarea Conjunta es una clara demostración de paz mediante la fuerza del poder aéreo», subrayó el teniente general Jason T. Hinds, subcomandante de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. en Europa y África (USAFE-AFAFRICA).

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