Carlos Sainz tiene claro el tipo de carburante que usa
Práctico
Carlos Sainz se moja y revela si es malo usar combustible low cost en el coche
Si alguien como Carlos Sainz te recomienda usar determinado tipo de combustible por que lo utiliza en sus coches merece la pena hacerle caso
Carlos Sainz es una de las personas más representativas del automovilismo español, el campeón del mundo de Rallies sigue unido a la competición de manera activa, por un lado su hijo sigue compitiendo en el mundial de F-1 mientras él sigue en activo en el Dakar.
Fuera de los circuitos Carlos Sainz es una de las voces más ilustradas y fiables en materia de automóviles, por lo cual su opinión debe ser tenida muy en cuenta siempre.
Una eminencia
En este caso Carlos Sainz ha sido preguntado sobre su tipo de combustibles preferidos, tal y como es sabido actualmente existe una confrontación importante entre los usuarios de combustibles baratos o low cost y los de combustibles tradicionales.
Low cost o premiun, los conductores eligen a diario
En este caso el piloto ha querido tomar partido declarando que en su casa tiene «tanto coches eléctricos como de gasolina», aunque tiene claro que repostar combustibles low cost no es un problema, pues en este caso Plenergy, la firma low cost que le patrocina, «es garantía, además de ser entre un 7 % y un 8 % más económica con la misma calidad».
Ahorrar por ahorrar
Un consejo que merece tener en cuenta viniendo de quién viene, un Campeón del Mundo de Rallies y del Dakar que tiene actualmente a su hijo compitiendo al más alto nivel.
Conviene saber que en la actualidad Exolum, antes CLH, es el distribuidor nacional de hidrocarburos, lo que significa que toda la gasolina y el diésel que se consume en España sale de sus reservas, independientemente que la gasolinera sea premium o no.
Carlos Sainz lo tiene claro, low cost al poder
Es cierto que existen diferencias importantes en los carburantes en función de los aditivos que se le agregan, lo que no quita que en principio todos ofrecen una calidad excepcional y en ningún caso va a afectar al buen rendimiento del motor, aunque sí podría aumentar la eficacia o reducir el consumo de carburante.
