Los cargadores no terminan de ser negocio para nadie
Combustible
Las gasolineras no quieren poner cargadores de coches eléctricos porque no son rentables
Por el momento los cargadores son un negocio ruinoso por su baja ocupación, pues se usan 1,5 horas al día de media. Los propietarios de eléctricos suelen cargar en sus casas
Actualmente se cuentan en España algo más de 12.000 gasolineras, de las cuales las de autoservicio suponen ya más de 5.000 y van camino de convertirse en el 50 % de la red. Se caracterizan por un tipo de funcionamiento sin personal que les permite ofrecer un precio más económico, con lo que normalmente pasan a estar consideradas como low cost.
Hace ya más de dos años que las gasolineras españolas con mayor consumo de carburante deberían haber instalado ya cargadores para coches eléctricos, algo que por el momento está muy lejos de hacerse realidad.
Pocas gasolineras tienen
Los problemas burocráticos para las autorizaciones para la instalación de los cargadores han provocado que haya sido materialmente imposible, pese a que en su momento el Gobierno anunció sanciones para las estaciones de servicio que lo incumplieran.
Muchas gasolineras de autoservicio no tienen cargadores
En este caso ha sido la Asociación Española de Estaciones de Servicio Automáticas (AESAE) quién ha justificado recientemente por qué las gasolineras de autoservicio españolas no están poniendo cargadores.
No salen las cuentas
En este caso se trata de un problema de rentabilidad, este tipo de servicio no es rentable a día de hoy y no parece que vaya a serlo en mucho tiempo.
Por un lado la demanda real dice que los cargadores eléctricos que hay desplegados en España se usan en torno a 1,5 horas al día de media, con lo cual es difícil justificar unas inversiones que pueden irse a cientos de miles de euros con relativa facilidad.
Repsol está detrás de una de las mayores redes de carga de España
Por otro lado tampoco tiene mucho sentido desplegar cargadores mientras los usuarios tarden más de 20 minutos de media en cargar, pues los que necesitan usar el servicio sencillamente se van en la busca de otro cargador que este libre.
Un dato más de que el mercado eléctrico en España por el momento está poco maduro y que requiere de la colaboración gubernamental para crecer, pues los empresarios privados no quieren-pueden asumir unas inversiones que en muchos casos se les van de las manos sin rentabilidad asegurada.
